エドホーフェンのDAFトラック工場に新しい電気トラック組立工場が開設されました。 XD および XF 電気モデルの電気トラック用に設計されています。 環境に優しい機械の製造は、多段階スキームに従って行われます。 すべては、胴体と呼ばれるシャーシがメイン コンベア上に組み立てられ、キャブが装備されていることから始まりますが、内燃エンジン トラックに通常使用される電源コードはありません。
新しいワークショップには 2 つの生産ラインがあります。 1つはバッテリーを組み立てることであり、2つ目は高電圧機器（バッテリーを含む）のシャーシに取り付けることです。 その後、各電気トラックは特別なステーションでテストされます。
電気トラック アセンブリは、6x2 および 4x2 シャーシと、4x2 サドル トラクターを組み立てます。 ディーゼルと同様に、各 DAF 電気トラックは特定の顧客要件を念頭に置いて構築されています。 これらのマシンには、170 から 350 kW までの 6 つの電力オプションを備えた 2 つの Paccar モーターを取り付けることができます。 バッテリーはモジュラー方式で取り付けられます。 顧客はさまざまな数のブロックを選択します: 2 から 5 まで、容量は 210 から 525 kWh の範囲、予備電力は 200 から 500 km の範囲です。 急速充電機能により、最も容量の大きいバッテリー パックでもわずか 0 分で 80% から 45% まで充電できます。
新しいデリバリー シリーズ XD の DAF モデルが、2023 年インターナショナル トラック タイトルの権威ある競争の勝者となったことに注意する必要があります。 最高の XF、XG、XG に加えてさまざまな車を使用して、彼女は 2022 年にのみインターナショナル トラック オブ ザ イヤーのタイトルを獲得しました。